今年上半年，COVID-19爆發後，能源領域受到了重大的衝擊，諸多石油巨頭紛紛採取裁員等決策來維持正常運轉。彼時，SHELL宣佈了一種相對溫和且人性化的政策——“員工自願離職、减少員工外派”。希望可以幫助公司減輕經營壓力。但是在疫情的持續衝擊和能源領域的復蘇延緩的態勢下，SHELL也决定開始裁員，以改善經營狀況。
荷蘭皇家SHELL公司計畫削减石油和瓦斯40%的生產成本，來幫助公司減輕運營的資金壓力，以便可以徹底改革業務，並更多地把注意力集中可再生能源和電力市場方向。
SHELL新的成本削减計畫預計將於今年完成，將影響公司內三個主要部門，而節省的費用將超過在新冠疫情爆發後設定的40億美元目標。
對於SHELL進軍利潤率相對較低的電力和可再生能源方向的計畫而言，降低成本至關重要。隨著全球經濟的綠色發展，包括BP在內的幾乎所有國際石油巨頭都在向新能源領域投入大量的資金和精力。
去年，SHELL的整體運營成本達到380億美元，資本支出總計240億美元。而SHELL也正在探索如何通過削减運營成本和新項目的資本支出來减少30%至40%石油和瓦斯勘探生產成本的方法。
有消息表示，SHELL現在希望將其油氣生產集中在包括墨西哥灣，奈及利亞和北海的幾個關鍵樞紐上，從而减少其他生產區域的勘探支出。同時經營著SHELL的液化天然氣（LNG）業務以及部分瓦斯生產的綜合瓦斯部門，現時也在尋求大刀闊斧的削减措施。
荷蘭皇家SHELL公司計畫削减石油和瓦斯40%的生產成本，來幫助公司減輕運營的資金壓力，以便可以徹底改革業務，並更多地把注意力集中可再生能源和電力市場方向。
SHELL新的成本削减計畫預計將於今年完成，將影響公司內三個主要部門，而節省的費用將超過在新冠疫情爆發後設定的40億美元目標。
對於SHELL進軍利潤率相對較低的電力和可再生能源方向的計畫而言，降低成本至關重要。隨著全球經濟的綠色發展，包括BP在內的幾乎所有國際石油巨頭都在向新能源領域投入大量的資金和精力。
去年，SHELL的整體運營成本達到380億美元，資本支出總計240億美元。而SHELL也正在探索如何通過削减運營成本和新項目的資本支出來减少30%至40%石油和瓦斯勘探生產成本的方法。
有消息表示，SHELL現在希望將其油氣生產集中在包括墨西哥灣，奈及利亞和北海的幾個關鍵樞紐上，從而减少其他生產區域的勘探支出。同時經營著SHELL的液化天然氣（LNG）業務以及部分瓦斯生產的綜合瓦斯部門，現時也在尋求大刀闊斧的削减措施。
對於下游，SHELL著手於削减殼牌全球45000個加油站的日常成本，這是有望在削减成本過程中發揮作用的“最有價值的活動”之一。
SHELL大舉重組的舉動反映了近幾個月來歐洲競爭對手BP和Eni的舉動，它們都計畫在未來十年內减少對石油和瓦斯的投入，並建立新的低碳業務，並逐步轉移公司的運營重點。
根據金正縱橫統計這將是SHELL現代史上規模最大的一次削减決議，預計將在2020年底SHELL希望宣佈一項重大重組時完成。
SHELL首席執行官更是表示殼牌已經啟動了一項“重新定義”公司的計畫。
SHELL內部員工表示殼牌三個主要部門的團隊也在研究如何通過裁員數千人和較少管理層成員來重塑業務，以節省資金並創建一家更靈活的公司，以準備進行公司的“重塑”計畫。
2019年底時，SHELL在擁有83000名員工，2014年至2017年期間，SHELL的運營成本（包括生產，製造，銷售，分銷，管理和研發費用）下降了15%，大約是70億美元。
但是，在新冠疫情在全球爆發之後，全球經濟急劇放緩，加上SHELL計畫到2050年將碳排放量削减至零淨值的計畫促進了“重塑”計畫的加速實施。
現時，SHELL計畫將2020年資本支出削减50億美元至200億美元，並且有望在2021年3月底之前節省30億至40億美元的直接成本。
作為一家傳統的能源跨國巨頭，SHELL是如何有底氣進行如此大刀闊斧的裁减呢？SHELL的CEO透露：新冠疫情爆發期間的旅行限制加快了公司的數位化行程，同時推出了機器學習功能，以最大程度地减少停機次數，並縮短煉油廠，油氣平臺和LNG工廠的維護時間。幫助公司减少了人員的需求，也就减少了人員的成本壓力。
除此之外，SHELL還計畫將其煉油廠的數量從去年的17家减少到10家。現時已經有三家達成了初步的出售協定。
By 羅德鋼鐵 新聞中心 Kelly
News@lordsteel.com
